最近，南昌的魏先生打電話給“城市景象”報告說2020年5月，他在南昌的amex buick 4s店買了一輛別克君越，但是這輛車已經買了一年多了。魏先生告訴記者，這款別克是去年5月提出的。提車***天，就感覺車內有股異味。考慮到可能是新車的味道，徹底看了一下就沒了，當時也沒在意。然而，據魏先生報道，直到現在，車內的氣味還沒有散去。魏先生反映，從去年5月開始，車內一直彌漫著一股刺鼻的氣味，他拿著手持式甲醛檢測儀進檢測，發現有些過量。還有氣味，他找不到來源，但卻影響了他的駕駛。
別克君越車主魏先生:去年夏天，因為天氣炎熱，我一打開車門就受不了，甲醛檢測儀(值)馬上就要出排行榜了。這輛車質量還可以，但是車內空氣質量有問題，因為從我最直觀的感覺來看，會有頭暈惡心的感覺。記者進行查詢到，我國在2011年出臺了《乘用車內空氣環境質量管理評價發展指南》，在“車內空氣中有機物濃度達到要求”一欄指出，“甲醛溶液濃度應小于或者等于0.10mg/m3”。而根據《室內設計空氣產品質量控制標準》要求，“TVOC數值——也就是總揮發性有機結合化合物，應小于等于0.60mg/m3”。于是，魏先生當著一個記者的面，按照相關國標中的甲醛檢測方法——“受檢車輛信息處于相對靜止運動狀態，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于企業關閉系統狀態，發動機和空調等設備不工作”。在兩天時間內，對車輛通過分別進行了大量多次實驗檢測。
11月10日，室外環境中的甲醛檢測器。
11月10日，車輛環境中甲醛檢測儀的數值。
Buik lacrosse老板魏先生:今天是11月10日下午3:40南昌現在的氣溫是19度，晴朗的天氣，我們現在看看甲醛和tvoc濃度以外的環境，它顯示出良好的順應性。所以我們現在要上車了，我們會看到甲醛和揮發性有機化合物的含量急劇上升，危害評估顯示有嚴重的污染和毒性。11月10日下午，記者一上魏先生車，就有一股刺鼻的味道傳了進來。儀器留在車內靜置后，甲醛檢測儀的數值在爬坡后趨于穩定，其中甲醛濃度在0.30-0.40mg\u002Fm3之間波動，而TVOC值在1.50-1.70mg\u002Fm3之間徘徊，兩者均遠超國家標準。11月11號下午，記者陪同魏先生再次對車內環境空氣質量進行了分析檢測。
11月11日在一個戶外環境中的甲醛檢測器。
11月11日，車輛環境中甲醛檢測儀的數值。
今天是11月11日，下午3點30分南昌的氣溫是20度，室外的甲醛和揮發性有機化合物含量都在正常范圍內。所以現在我們把設備放在車上測試數據，我們可以看到，剛剛放進車里的甲醛檢測設備，甲醛濃度和總揮發性有機化合物濃度急劇上升，現在的危害評估是有毒有害的。
儀器在車內靜置后，甲醛濃度在0.23-0.25mg\u002Fm3范圍內波動，而TVOC值在2.00-2.08mg\u002Fm3范圍內徘徊，均超標。記者在前后進行兩天的體驗中，當坐在魏先生通過車內時，也出現了頭暈、頭疼、惡心等不良行為反應。那么，這輛車沒有氣味的源頭出在哪？4S店方面發展又會如何怎么可以解釋和處理呢？
在采訪中，魏先生撥打別克官方400熱線報告情況。別克官方400熱線:(之前)我也遇到過，但是每個人的感受不一樣。如果真的覺得味道很嚴重，也不排除是不是對車進行了改裝，比如安裝坐墊、腳墊、座套等塑料味比較嚴重的內飾。我們想檢查一下這個售后，同時向廠家報告。隨后，記者跟隨魏先生來到位于南昌洪都北路特快別克4s店，在這里找到售后經理。售后經理說，上車后確實有一股“新車味”。他建議內部應該拆除，暴露在陽光下，看看它是如何工作的。
與此同時，4S店請來了專業技術人員，對方告訴記者，魏先生新車配備了全車腳墊，他們懷疑是這個問題。魏先生可以表示，自己需要加裝腳墊的主要分析原因，就是我們之前別克原廠的腳墊味道過大，所以他花了高價產品進行及時更換。他認為，問題學生不一定是出在腳墊上。
由于墊子沒有安裝在4s店，售后經理建議魏先生先拆下安裝好的墊子，然后再看問題出在哪里。第二天，魏先生說，根據4S店的建議，他自己把腳墊拿走了，但是異味還在。他將對車輛通風2天，如果有任何氣味，他將繼續在4S商店捍衛自己的權利。對于此事，《城市生活》將繼續關注。
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